Introduction : L'importance du choix des sacoches pour le transport à vélo
Pour transporter ses affaires à vélo de façon efficace, il est important de bien choisir la ou les sacoche(s) vélo les plus en adéquation avec ses besoins, comme la capacité de rangement, le type de fixation, ou leur usage par exemple.
Vous trouverez dans cette fiche conseils un guide simple de choix des sacoches de vélo selon l'usage souhaité, puis des exemples avec photo des différentes possibilités d'installation d'une sacoche sur un vélo.
Dans la troisième section, vous trouverez une description des profils de sacoches vélo.
Si vous êtes un peu pressés, voici un court guide des principaux critères de choix d’une sacoche de vélo selon votre pratique cycliste.
Les sacoches vélo adaptées aux différents usages
Sacoches pour le vélotaf (vélo-taf)
La sacoche vélo idéale pour aller au travail à vélo est compacte, pourvue d’un compartiment rembourré pour l’ordinateur, résistante, étanche et facile à clipser. Capable de transporter un petit volume de choses souvent importantes et parfois fragiles.
Nous vous conseillons, pour un usage urbain, une sacoche vélotaf plutôt compacte.
Pour le vélotaf, n’oubliez pas de considérer le look de votre sacoche vélo, surtout si vous travaillez dans un environnement de bureau. Un sac de sport aux couleurs vives donne un look moins professionnel qu’une jolie sacoche urbaine!
Plusieurs personnes débutent en vélotaf en utilisant tout simplement un bon vieux sac à dos. C’est souvent un choix économique si vous possédez déjà ce sac. Toutefois, le sac à dos classique comporte quelques désavantages par rapport aux sacoches: risque de sueur au dos, possible gêne au niveau des cervicales et tendance à glisser d’un côté à l’autre, surtout s'il est trop chargé.
Sacoches pour les courses à vélo
Si vous ne souhaitez transporter que vos courses à vélo, les paniers pour vélo peuvent être une bonne option. Soit un panier sur l’avant ou l’arrière du vélo, dans lequel vous poserez directement votre sac de courses (réutilisable, bien entendu), soit un panier à provisions muni de roulettes qui se fixe directement à l’arrière du vélo.
Sacoches pour les balades de loisir
Pour une simple balade de loisir à la journée ou la semaine, en couple ou en famille, par exemple sur une jolie voie verte bien balisée, la sacoche de guidon est un excellent choix.
Pour une balade plus sportive de quelques heures en vélo de route ou en vélo tout chemin, la sacoche de selle est souvent la préférée des cyclistes. La sacoche de selle ne déséquilibre pas le vélo, elle s’installe sur les rails de selle sans porte-bagages.
Sacoches pour le voyage à vélo (cyclotourisme)
Le choix des sacoches pour le voyage à vélo se fera principalement sur des critères de résistance, d’imperméabilité et de taille. Si vous prévoyez faire beaucoup de cyclotourisme, la réputation de la marque des sacoches pour vélo pourra être un critère important, en particulier pour disposer de pièces de rechange en cas de bris.
Description des différents types de sacoches vélo
Sacoches de guidon
La sacoche de guidon est pratique pour ranger le petit matériel utile en journée. On peut accéder rapidement à ses affaires.
Afin d’être bien maintenues sur le vélo, les sacoches de guidon sont proposées généralement avec leur support de fixation. Un deuxième support peut être utile pour pouvoir installer une sacoche sur deux vélos (le support reste monté sur le guidon en permanence).
Sacoches sur porte-bagages
S’équiper de sacoches sur porte bagage est la solution la plus utilisée notamment pour les cyclotouristes. Ainsi, on peut transporter du matériel de voyage en grosse quantité.
Pour les cyclistes urbains, les sacoches sur porte bagage peuvent transporter également des charges conséquentes : affaires de travail, ou courses alimentaires.
On peut installer une sacoche sur un porte bagage de deux manières différentes :
- A. Sur les côtés du porte bagage (sacoches latérales) : Les sacoches simples avant ou arrière viennent se fixer sur les côtés latéraux du porte bagage. Ce sont les plus classiques des sacoches de vélo.
- B. Sur le plateau du porte bagage : Cela signifie que c’est le dessus du porte bagage arrière qui va être sollicité par la sacoche. Ce type de sacoche permet de ranger le petit matériel indispensable : démonte pneu, chambres à air, rustines, trousses de secours, en-cas, etc. Ces sacoches sont généralement utilisées pour la pratique du VTT et du cyclotourisme si on a besoin de rangements supplémentaires.
Sacoches de selle
A. Sacoche classique sur rail de selle : c’est à l’aide d’une fixation spécifique par clips que la sacoche vient s'agripper aux rails de la selle.
Sacoche classique sur tige de selle : une fixation sur tige de selle n’a pas plus d’avantage ou d’inconvénient qu’une fixation sur rail.
Sacoche de selle minimaliste : C’est la sacoche qui permettra d’y insérer 1 chambre à air de rechange et un démonte pneu par exemple.
Sacoche de selle extensible : elle se distingue des autres sacoches de vélo par sa forme ovale et ses compartiments extensibles par fermeture éclair.
Sacoches de cadre
B. Sacoche sur barre horizontale : très pratique, ce type de sacoche se fixe sur la barre horizontale du cadre par des bandes Velcros. Il faut vérifier que cette sacoche ne soit pas trop large, pour ne pas avoir de frottement avec les cuisses et éviter de pédaler "en canard".
Bidon de rangement : voici un moyen de rangement efficace pour son petit matériel. Parfaitement hermétique, le bidon de rangement peut contenir clefs, chambre air ou téléphone portable. Il vient se fixer simplement dans un porte bidon, au préalable installé sur le cadre du vélo. Petite astuce : si le bidon n’est pas entièrement rempli, ajoutez du papier bulle ou autre élément mou à l’intérieur. Cela évite le bruit des objets lorsque vous roulez sur une mauvaise chaussée.
Sacoches à bandoulière et convertibles
A. Les sacoches à bandoulière : Les sacoches avec anses permettent de transporter confortablement les affaires une fois descendu du vélo. En bandoulière ou à la main, on peut se déplacer avec sa sacoche sans avoir l’impression de transporter une valise. Les sacoches à bandoulière peuvent s'installer sur le porte bagages du vélo ou sur le guidon, selon les modèles.
Pour les cyclistes urbains, on conseille la sacoche bandoulière pour ordinateur Hapo-G pour son look à base de toile recyclée, son ouverture et système de fixation facile. La sacoche vélo avec bandoulière Thule Pack'n Pedal Commuter est aussi adaptée aux vélotafeurs et peut accueillir un ordinateur portable de 15 pouces.
B. Les sacoches sac à dos : A l’aide d’un système de portage, on peut transformer les sacoches en sac à dos. Il prend peu de place durant le trajet à vélo, et s’avère être utile dès lors qu’on termine sa randonnée par de la marche. On retrouve un système similaire sur la sacoche vélo convertible Basil Miles Daypack. Sinon on peut s’équiper d’un sac à dos pour cycliste.
Attention : si on porte un sac à dos sur soi durant le trajet à vélo, il est fortement conseillé de transporter une contenance réduite, et surtout du matériel léger. Par exemple le sac à dos pour cycliste Velocity, rend confortable le transport des affaires à vélo : bretelles matelassées et réglables, renforts au niveau du dos, sangle ventrale ajustable.
D’autres astuces permettent de combiner port du sac à dos et vélo. Par exemple, le sac à dos FreePack Sport Klick Fix peut être fixé soit à la potence, soit sur le guidon grâce à une fixation spécifique KlickFix. Enfin, si on souhaite garder son sac à dos classique, on peut utiliser un support valise sur porte bagage de vélo.
Caractéristiques des sacoches pour vélos de ville et de cyclotourisme
Sacoches pour vélos de ville
De manière générale, les sacoches pour vélo de ville ont les principales caractéristiques très pratiques détaillées ci-dessous.
- A. La facilité d’accès aux affaires : Les ouvertures et fermetures des sacoches urbaines permettent d'accéder rapidement aux courses ou affaires, et parfois d’un seul geste. D'autres systèmes d’ouverture et fermeture des sacoches existent afin d’accéder rapidement aux affaires. Par exemple, les sacoches 46 Litres Beck sont équipées de clips comme sur un cartable.
- B. Un système de fixation sur le vélo pratique : L'autre avantage d’une sacoche de vélo urbaine est sa capacité à se fixer rapidement sur le vélo ou, au contraire, la possibilité de demeurer sécuritairement sur le vélo. Des sangles supplémentaires viennent souvent renforcer la fixation, comme par exemple la double sacoche Wanderlust Basil ou il y avoir un espace prévu pour un câble de sécurité.
- C. Usage pour les courses : Le cycliste urbain peut opter pour une double sacoche sur porte bagage arrière, notamment pour faire des courses en ville.
- D. Un look contemporain : Généralement, les sacoches urbaines ont un design moderne qui s'adapte parfaitement à un transport en ville.
Sacoches pour le cyclotourisme
Les sacoches pour le cyclotourisme présentent de nombreuses qualités pour rendre confortable et pratique la randonnée ou le voyage à vélo. Voici les avantages :
- A. Une capacité de chargement importante : La randonnée et le voyage à vélo nécessitent un chargement beaucoup plus important. La triple sacoche : elle se compose de deux compartiments latéraux, et d’une partie supérieure qui vient se fixer sur le plateau du porte bagage arrière.
- B. Imperméabilité : Quand on pratique le cyclotourisme, avoir des sacoches imperméables est important pour protéger efficacement les affaires. Les sacoches les plus résistantes sont celles en polyester revêtues de polyuréthane ou bien de PVC (comme une bâche de camion). Les sacoches faites de tissus plus souples comme le cordura ou le nylon, sont tout aussi étanches et plus pratiques à l’usage (car elle sont moins rigides que les sacoches en PVC).
- C. Un système de fixation stable : Les affaires doivent être bien maintenues sur le vélo. Il faut s'assurer que le dos des sacoches soit doté d’un renforcement pour contrer les dégâts causés par le frottement répété avec le porte bagage. Une plaque externe protège ainsi le tissu de la sacoche. Il faut aussi que la sacoche soit pourvue d’une fixation à la fois pratique et stable. Le système de fixation est généralement complété d'un crochet auto bloquant (appelé dent inférieur ou dent de requin) en bas des sacoches : c’est une patte positionnée sur le rail de la sacoche, qui passe derrière les tubes du porte-bagages pour éviter le balancement des sacoches. Pour accrocher ce style de sacoche sur le porte bagage, il faut toujours commencer par mettre les crochets du haut en premier puis le crochet auto bloquant du bas en dernier.
- D. Différentes fermetures pour accéder aux affaires : Concernant les sacoches de voyage, il existe 3 types de fermeture : à rabat, par enroulement, et avec cordon de serrage.
- Par enroulement : la fermeture pour enroulement s’accompagne généralement d’une bande auto grippante pour assurer le bon maintien des affaires. Ce type de fermeture permet d’adapter le volume au contenu de manière simple et efficace.
- A rabat : les sacoches avec des fermetures à rabat permettent de glisser un vêtement par dessous qu’on peut récupérer rapidement. Certaines sont dotées de poches pour rendre plus pratique le transport des affaires.
- Avec cordon de serrage : les sacoches avec lacet de fermeture garantissent une protection supplémentaire.
Optimisation du volume de chargement avec les sacoches vélo
Le choix de la sacoche dépendra directement de la quantité de matériel à transporter.
- Très petite charge : outils, chambre à air, un encas, appareil photo.
- Petite charge : transporter un sac à main et/ou peu d’affaires. Optez pour une sacoche de porte bagage (simple ou double) ayant une capacité d'environ 15-20 litres, ou une sacoche de guidon sur rails ou tige de selle assez volumineuse.
- Moyenne charge : courses alimentaires ou affaires volumineuses.
- Grande charge : affaires de voyage ou grosses courses. Équipez votre vélo d’une sacoche double arrière d’environ 40-50 litres, avec une double sacoche avant d’environ 25 litres, ou d’une sacoche triple pour les grands périples à vélo. Optimisez le rangement sur votre vélo en rajoutant une sacoche de guidon et de cadre. Et pour les cyclistes les plus costauds, optez pour un sac à dos (contenant que des affaires légères).
Protection contre les intempéries et entretien des sacoches
Toutes les sacoches sont plus ou moins étanches afin de protéger les affaires contre les intempéries. Pour davantage de protection sur une sacoche vélo qui n'est pas imperméable, il est possible d’ajouter une housse de protection contre la pluie pour sacoche.
Les sacoches de vélo s’usent avec le temps. Un éventuel trou peut être réparé au moyen d'un kit.
Le tricycle électrique à 3 roues : une alternative stable et pratique
De plus en plus de personnes choisissent d’utiliser le tricycle pour leurs déplacements quotidiens. Sa popularité ne cesse d’augmenter grâce à ses nombreuses qualités : stabilité, confort, impact positif sur l’environnement et bien d’autres encore.
Mais un vélo électrique 3 roues offre plusieurs avantages qu’un tricycle normal n’a pas.
Qu'est-ce qu'un tricycle électrique ?
Un vélo électrique 3 roues est un mélange entre un vélo tricycle et un vélo électrique. D’abord, parlons du vélo électrique. C’est comme un vélo normal, mais il est doté d’un moteur électrique. Le vélo à trois roues, quant à lui, n’est pas équipé d’un moteur électrique mais d’une troisième roue ! Comme vous pouvez l’imaginer, cette roue supplémentaire rend le vélo beaucoup plus stable car le poids est réparti de manière plus égale. Quand la troisième roue est située à l’arrière, on l’appelle tout simplement tricycle.
Comme vous pouvez l’imaginer, cette roue supplémentaire rend le vélo beaucoup plus stable car le poids est réparti de manière plus égale. Quand la troisième roue est terletak à l’arrière, on l’appelle tout simplement tricycle.
Un jour, quelqu’un a eu la bonne idée de réunir ces deux vélos pour en faire un triporteur ou un tricycle électrique pour adulte !
Avantages du tricycle électrique à 3 roues
Il existe de nombreuses raisons d’opter pour un vélo électrique à 3 roues pour adulte, en plus de la stabilité ! Tout comme n’importe quel vélo électrique, il vous permettra de traverser la ville beaucoup plus rapidement qu’une voiture pour des distances de moins de 5 km ! Vous n’aurez pas à attendre dans les embouteillages et vous pourrez vous rendre au travail beaucoup plus facilement !
Les vélos électriques à 3 roues sont souvent dotés d’un grand panier à l’avant ou d’un porte-bagages à l’arrière, ce qui vous permet de transporter vos courses, vos bagages ou toute autre charge.
Composants et prix des tricycles électriques
Un vélo électrique 3 roues peut représenter un gros investissement à l’achat. Il existe différentes parties sur un tricycle électrique pour adultes qui peuvent impacter le prix ou la qualité du vélo.
- Le couple moteur : Il est utilisé en mécanique lorsque l’on parle d’un moteur et représente la quantité de force en Nm (Newton/mètre) que le moteur fourni lorsqu’il est en marche. Les composants ont tendance à avoir une durée de vie plus courte car le moteur entraîne la chaîne de vitesses en même temps.
- La batterie : Sur un vélo électrique 3 roues, la batterie stocke toute l’énergie nécessaire pour faire fonctionner le moteur et vous faire avancer. Ainsi, vous rencontrerez principalement des batteries lithium comme celles qui équipent votre ordinateur portable ou votre lecteur MP3. Elles sont un peu plus chères mais elles offrent une plus grande autonomie : de 32 à 64 km pour certains tricycles électriques et une moyenne de 360 watts/heure.
- Les freins :
- Freins à disque hydrauliques : Lorsque vous freinez avec ce type de frein, les plaquettes de frein se serrent sur le disque situé près du moyeu de la roue, ce qui l’empêche de tourner.
- Freins à disque mécaniques : C’est le même système que celui décrit ci-dessus, mais au lieu d’avoir de l’air dans les câbles, il y a de l’huile.
- V-Brakes ou freins sur jante : C’est le système le plus courant et le moins cher mais le freinage est moins puissant.
- Freins à tambour : Des rouleaux sont pressés au milieu de la roue ce qui arrête la roue de tourner pratiquement instantanément. On les trouve le plus souvent sur des vélos utilitaires, de ville et triporteurs. Ils sont plus lourds et sont conseillés pour une utilisation quotidienne car leur durée de vie est plus grande.
Solutions alternatives pour transformer son vélo en tricycle
Pour résumer, il est important que vous définissiez l’utilisation que vous allez faire du vélo électrique 3 roues : sportif ? balades ? Même si le vélo électrique à 3 roues présente de nombreux avantages, il a une caractéristique qui peut en décourager plus d’un : son prix. Effectivement, les tricycles sont généralement plus chers que les vélos standards.
C’est pour cette raison que des systèmes alternatifs existent afin d’éviter d’acheter un tricycle électrique complet. Comme par exemple le B-Back.
C’est un système à deux roues de 20 pouces qui va venir remplacer la roue arrière de votre vélo pour le transformer en un tricycle compact et très stable. L’installation sur un vélo est assez simple : il suffit de savoir changer une roue, installer le frein fourni avec le B-Back et changer la cassette. Ce kit de transformation en tricycle est compatible avec de nombreux vélos dont les vélos électriques ! Ainsi, si votre moteur ne se trouve pas sur la roue arrière, vous pourrez transformer votre vélo électrique en tricycle électrique… c’est pas parfait ça ?